- Le Kia EV2 Standard Range atteint 325 km lors du test estival NAF El Prix 2026, la plus grande évaluation indépendante de l’autonomie des véhicules électriques au monde
- Avec 105% de son autonomie WLTP, l’EV2 surpasse tous les autres véhicules électriques quatre et cinq places testés par la Fédération automobile norvégienne (NAF)
- Le prototype EV2 Long Range a parcouru 428 km, soit 102% de son autonomie WLTP cible, confirmant les solides performances déjà observées lors du test hivernal NAF plus tôt cette année
- Les résultats du test NAF confirment la grande aptitude du Kia EV2 à une utilisation en conditions réelles, ainsi que sa fiabilité exceptionnelle au quotidien comme lors des longs trajets de vacances
Le Kia EV2 a démontré des performances et une efficacité remarquables en conditions réelles lors du test estival NAF El Prix 2026, la plus grande évaluation indépendante consacrée aux véhicules électriques, organisée par la Fédération automobile norvégienne (NAF).
Lors de ce test, qui s’est tenu le 3 juin 2026 à Oslo, le Kia EV2 Standard Range, équipé d’une batterie de 42,2 kWh, a atteint une autonomie de 325 km. Il dépasse ainsi de 17 km son autonomie en cycle mixte WLTP de 308 km, soit plus de 105% de sa valeur officielle. Ce résultat permet à l’EV2 de se classer premier parmi tous les véhicules électriques compacts et de taille moyenne testés, confirmant son efficacité de référence en conditions réelles dans sa catégorie (avec une consommation de 12,4 kWh/100 km).
Dans les mêmes conditions, à savoir routes sèches et températures comprises entre 12 °C et 18 °C, un prototype EV2 GT-Line Long Range*, doté de roues de 19 pouces, a parcouru 428 km. Il dépasse ainsi son autonomie cible de 418 km et atteint plus de 102% de sa valeur WLTP. Avec une consommation moyenne de 13,8 kWh, il a également surpassé la majorité des véhicules engagés dans le test.
Ces résultats confirment les solides performances déjà enregistrées par l’EV2 lors du test hivernal NAF plus tôt cette année, au cours duquel l’EV2 GT-Line avait parcouru 310,6 km dans le cadre de l’édition la plus froide jamais organisée. Pris ensemble, ces résultats soulignent les performances constantes et fiables du modèle dans différentes conditions climatiques et configurations de motorisation.
«Obtenir les meilleures performances en conditions réelles parmi les véhicules électriques compacts et de taille moyenne lors du test estival NAF constitue une validation forte de l’ingénierie du Kia EV2, conçue autour des besoins de la clientèle», explique Pablo Martinez Masip, Vice President Product, Marketing & Customer Experience chez Kia Europe. «En dépassant 105% de son autonomie WLTP, l’EV2 démontre clairement son efficacité et sa fiabilité exceptionnelles. Ces résultats indépendants confirment que l’EV2 a été développé autour des usages réels des clients: il offre une utilisation quotidienne fiable tout en donnant aux conducteurs la confiance nécessaire pour aller plus loin, que ce soit pour les trajets du quotidien ou les longs voyages de vacances.»
Organisé en hiver comme en été, le test El Prix évalue les modèles électriques dans des conditions identiques de conduite et de recharge en conditions réelles, afin de fournir aux clients des données fiables et comparables. Ces résultats de référence démontrent que l’EV2 est parfaitement adapté à la conduite en conditions réelles, de la mobilité urbaine aux longs trajets.
Soutenir l’essor de l’électromobilité en Europe
Le Kia EV2 est un SUV entièrement électrique du segment B et le véhicule électrique le plus compact de la marque à ce jour. Conçu pour servir de véhicule principal au sein du foyer, il s’adresse à l’un des segments les plus importants en volume en Europe. L’EV2 a été développé pour offrir une grande aptitude à une utilisation en conditions réelles, une efficacité élevée, des performances prévisibles et une fiabilité au quotidien.
Les deux options de batterie reposent sur une architecture 400 V. Dans des conditions optimales, une recharge rapide en courant continu de 10% à 80% prend 29 minutes pour la version standard et environ 30 minutes pour la version longue autonomie. Pour la première fois dès le lancement d’un modèle Kia, l’EV2 permet la recharge en courant alternatif de 11 kW et de 22 kW. Grâce à Kia Charge, les clients peuvent accéder à plus d’un million de points de recharge dans 27 pays européens.
L’EV2 est le deuxième modèle électrique dédié de Kia à être produit chez Kia AutoLand Slovakia, à Žilina. Le Kia EV2 en version Standard Range avec batterie de 42,2 kWh est d'ores et déjà disponible en Suisse, tandis que les variantes Long Range de 61,0 kWh et GT-Line suivront à partir de juillet 2026.
* Étant donné qu’il s’agit d’un prototype, les résultats du prototype EV2 GT-Line ne sont pas inclus dans
le rapport final de la NAF. Le modèle a néanmoins parcouru l’itinéraire en parallèle du programme
officiel et dans les mêmes conditions que les véhicules électriques de série. Les valeurs WLTP
officielles, déterminées selon le cycle et les conditions d’essai normalisés en laboratoire WLTP, y
compris une température de référence d’environ 23 °C, par un service technique indépendant
accrédité, devraient être publiées au cours du troisième trimestre 2026.
