Mercedes-Benz Concept CLA : l’avenir électrique désirable

« Le Concept CLA est le précurseur d’un tout nouveau segment entièrement électrique de véhicules d’entrée de gamme chez Mercedes-Benz. La gamme comprendra un total de quatre nouveaux modèles – un coupé quatre portes, un shooting brake et deux superbes SUV – chacun avec une substance de produit considérablement élevée. Cette nouvelle famille de modèles s’inspire d’une génération d’acheteurs de voitures qui veulent cette sensation Mercedes-Benz incomparable, avec plus de fonctionnalités, encore plus de confort et de sécurité et la technologie la plus avancée. Ils recherchent également un choix durable qui est un cran au-dessus du reste. Cet hypermiler est la voiture d’un litre de l’ère électrique, avec une autonomie de plus de 750 kilomètres WLTP1 et une consommation d’énergie de seulement 12 kWh / 100 km. Basé sur la plate-forme MMA, il donne un aperçu de la première famille complète de voitures électriques Mercedes-Benz développées à partir de zéro pour mettre notre Ambition 2039 sur la route, par laquelle nous visons à atteindre la neutralité carbone tout au long de la chaîne de valeur de notre flotte de véhicules neufs en 2039.» Ola Källenius, Président-Directeur Général Mercedes-Benz Group AG 

Le leadership technologique est évident dans les fondements de la plate-forme MMA tels que le système d’entraînement électrique de nouvelle génération visant une autonomie de plus de 750 kilomètres (WLTP).[2] La Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) est une première plate-forme électrique conçue pour une famille de quatre véhicules couvrant une gamme de styles de carrosserie. Il devrait jouer un rôle majeur dans l’accélération de la montée en puissance de la flotte électrique Mercedes-Benz. En tant qu’élément fondamental de la stratégie électrique au sens large, il aidera l’entreprise à atteindre ses objectifs ambitieux. Tous les véhicules de la plate-forme MMA sont développés conformément à la philosophie de « real life safety » de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz établit des normes de sécurité depuis des décennies, poursuivant une vision de conduite sans accident.

Pendant ce temps, le nouveau système d’exploitation « MB.OS » est la base d’une interface utilisateur et d’une expérience utilisateur (UI/UX) inégalées via le Superscreen MBUX dérivé de l’affichage innovant de la VISION EQXX intégrant des graphismes de pointe en temps réel. Le Concept CLA met en valeur l’utilisation de matériaux durables dans toute sa structure et son intérieur. Cela va de l’acier presque sans CO2 et de l’aluminium réduit en CO2 aux revêtements en cuir produits et traités de manière durable ainsi qu’aux garnitures en papier. Dans l’ensemble, le show-car représente l’interprétation accessible du désir d’un segment de marché mondial jeune et dynamique. 

« La technologie qui constitue la base du Concept CLA représente une approche entièrement nouvelle pour Mercedes-Benz et intègre de nombreux enseignements tirés de notre programme technologique révolutionnaire VISION EQXX. Par exemple, nos ingénieurs ont maximisé l’efficacité en réduisant les pertes dans son système d’entraînement électrique de 800 V. Il présente également une chimie innovante des cellules de batterie ainsi qu’un haut niveau d’intégration permettant une excellente densité énergétique. Je suis certain que notre plateforme MMA nous permettra d’offrir à nos clients de ce segment de marché une combinaison de performance, de durabilité, de sécurité et de confort qui définit sa catégorie, associée à une expérience numérique exceptionnelle. » 
Markus Schäfer, membre du Conseil d’Administration de Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la Technologie 

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[1] Dans des conditions de conduite réelles, des écarts par rapport aux valeurs standard certifiées peuvent se produire. Les valeurs réelles sont influencées par une variété de facteurs individuels, par exemple le style de conduite individuel, les conditions environnementales et routières 

[2] Dans des conditions de conduite réelles, des écarts par rapport aux valeurs standard certifiées peuvent se produire. Les valeurs réelles sont influencées par une variété de facteurs individuels, par exemple le style de conduite individuel, les conditions environnementales et routières