Grâce à sa technologie hybride e‑POWER, le Nissan Qashqai a établi un record du monde Guinness™ en parcourant 1’980 kilomètres – soit la plus longue distance jamais parcourue sans ravitaillement par un crossover électrifié non rechargeable sur une source externe.
Réalisé à la mi-juillet, ce périple a conduit le Nissan Qashqai e‑POWER Hybrid de Bogotá, la capitale colombienne, jusqu’à la côte caribéenne, à travers le pays. Le modèle a ainsi dû faire ses preuves dans des conditions routières et de circulation extrêmement variées. Chaque étape de cette tentative de record a été supervisée par les experts indépendants de Guinness World Records™, qui ont homologué la performance à l’issue d’une procédure de vérification détaillée.
Après avoir relevé avec succès des défis longue distance en Grande-Bretagne et en Tasmanie, ce nouveau record démontre de manière impressionnante la capacité de la technologie hybride e‑POWER à s’adapter à une grande diversité de terrains, de zones climatiques et de conditions de conduite, tout en associant efficience et agrément de conduite digne d’un véhicule électrique.
«Ce formidable record démontre une nouvelle fois tout le potentiel de la dernière génération de notre technologie hybride e‑POWER», déclare Richard Candler, Nissan Corporate Executive (CE), Family, Product & Components Strategy. «Le Qashqai e‑POWER offre efficacité, raffinement et une expérience de conduite proche de l'électrique, pensée autour des besoins réels des clients. Il joue également un rôle important dans le parcours d'électrification de Nissan, en aidant davantage de conducteurs à découvrir les avantages de la conduite électrique alors qu'ils s'orientent vers un avenir tout électrique»
Contrairement aux systèmes hybrides conventionnels, les roues d’un véhicule équipé de la technologie hybride Nissan e‑POWER sont entraînées exclusivement par le moteur électrique. Cette architecture offre ainsi la réactivité immédiate caractéristique d’un véhicule électrique, un haut niveau de confort et des accélérations fluides. Un moteur essence compact produit l’électricité nécessaire lorsque cela est requis. Selon les conditions de conduite, celle-ci est transmise à la batterie lithium-ion ou directement au moteur électrique. Il n’est donc pas nécessaire de recharger le véhicule sur une source externe.
Au cœur du système e‑POWER se trouve un groupe motopropulseur modulaire 5-en-1. Celui-ci réunit le moteur électrique, le générateur, l’onduleur ainsi que les principaux composants de la transmission dans un ensemble compact et allégé. Le système de freinage régénératif récupère par ailleurs l’énergie cinétique générée lors des décélérations afin de recharger la batterie.
«Ce record illustre de manière impressionnante tout le potentiel de la technologie hybride e‑POWER. En Suisse aussi, elle permet à nos clients de profiter des avantages d’une motorisation électrifiée et de l’agrément de conduite immédiat d’un véhicule électrique, sans avoir à recharger le véhicule sur une source externe. Nous facilitons ainsi l’accès à la mobilité électrique grâce à une technologie qui s’intègre aisément dans le quotidien», déclare Laurent Fessy, Brand Director Nissan Switzerland.
